ارتفع مؤشر طلبات تصدير قطاعات الألمنيوم لثلاثة أشهر متتالية! كيف يمكن لشركات معالجة الألمنيوم الصينية التغلب على تسارع وتيرة بناء البنية التحتية في جنوب شرق آسيا واقتراب فرض الاتحاد الأوروبي تعريفات الكربون؟

في الربع الثاني من عام 2026، انتعش مؤشر طلبات تصدير قطاعات الألمنيوم في الصين لثلاثة أشهر متتالية، مُنهيًا بذلك التراجع الذي شهده الربع الأول. ووفقًا لبيانات الجمعية الصينية لصناعة المعادن غير الحديدية، بلغ حجم صادرات قطاعات الألمنيوم في الصين حوالي 980 ألف طن خلال الفترة من يناير إلى مايو 2026، بزيادة سنوية قدرها 8.5%. وبلغت قيمة الصادرات حوالي 4.2 مليار دولار أمريكي، بزيادة سنوية قدرها 12.3%. ويُعزى هذا الارتفاع بشكل رئيسي إلى سوق جنوب شرق آسيا وسلسلة توريد السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية، حيث ساهما معًا بنسبة 72% من إجمالي الزيادة في الصادرات.

تسارع البنية التحتية في جنوب شرق آسيا: قطب نمو جديد لصادرات قطاعات الألمنيوم

من المتوقع أن يصل حجم استثمارات البنية التحتية لرابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) إلى 210 مليارات دولار أمريكي في عام 2026، بزيادة سنوية قدرها 15%. وقد دخلت أعمال بناء العاصمة الإندونيسية الجديدة، نوسانتارا، مرحلة ذروة، مع ارتفاع الطلب على الألمنيوم المستخدم في الجدران الستائرية والأبواب والنوافذ، بالإضافة إلى مرافق النقل. وقد سارعت فيتنام وتايلاند في تركيب أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية، حيث زادت طلبات تصدير قطاعات الألمنيوم المستخدمة في إطارات هذه الأنظمة بأكثر من 40% على أساس سنوي. وتجري حاليًا مشاريع النقل بالسكك الحديدية في ماليزيا والفلبين على قدم وساق، ويتزايد حجم مشتريات قطاعات الألمنيوم وصفائح الألمنيوموقد شهدت زيادة ملحوظة. يعتمد سوق جنوب شرق آسيا بشكل كبير على قطاعات الألمنيوم الصينية، ويعود ذلك أساساً إلى عدم كفاية طاقة معالجة الألمنيوم في المنطقة لتلبية احتياجات البنية التحتية، كما تتمتع المنتجات الصينية بمزايا تنافسية كبيرة من حيث فعالية التكلفة.

العد التنازلي لفرض تعريفات الكربون في الاتحاد الأوروبي: ضغط التكلفة الذي يتراوح بين 80 و120 يورو للطن تقريبًا

ستدخل آلية تعديل انبعاثات الكربون على الحدود التابعة للاتحاد الأوروبي مرحلة التنفيذ الشامل في عام 2026، وستُدرج منتجات الألومنيوم ضمن الدفعة الأولى من نطاق الضرائب. ووفقًا لحسابات المفوضية الأوروبية، يبلغ متوسط ​​كثافة انبعاثات الكربون للألومنيوم المُصنّع بالتحليل الكهربائي في الصين حوالي 14.5 طن من ثاني أكسيد الكربون لكل طن من الألومنيوم، وهو أعلى بكثير من 6 أطنان من ثاني أكسيد الكربون لكل طن من الألومنيوم المُنتج محليًا من محطات توليد الطاقة الكهرومائية في الاتحاد الأوروبي. وبناءً على سعر الكربون الحالي في الاتحاد الأوروبي، والذي يبلغ حوالي 85 يورو/طن من ثاني أكسيد الكربون، ستواجه صادرات منتجات الألومنيوم الصينية إلى الاتحاد الأوروبي تكلفة كربونية تتراوح بين 80 و120 يورو/طن، أي ما يعادل حوالي 620 إلى 930 يوان/طن باليوان الصيني. وإذا تم تحميل هذه التكلفة بالكامل، فسوف يُضعف ذلك بشكل كبير القدرة التنافسية لأسعار منتجات الألومنيوم الصينية في السوق الأوروبية. وقد بدأ بعض المشترين الأوروبيين في مطالبة الموردين بتقديم شهادات البصمة الكربونية لمنتجاتهم، وباتت علاوة منتجات الألومنيوم منخفضة الكربون واضحة تدريجيًا.

مسار الاختراق المؤسسي: التطوير الأخضر، منخفض الكربون، والعالي الجودة

في مواجهة ضغوط تعريفات الكربون، تُسرّع شركات معالجة الألومنيوم المحلية من وتيرة إنشاء طاقات إنتاجية خضراء ومنخفضة الكربون. وتعتمد يونان وسيتشوان ومناطق أخرى في جنوب غرب البلاد على موارد الطاقة الكهرومائية الوفيرة لتطوير مشاريع متكاملة لإنتاج الألومنيوم باستخدام الطاقة الكهرومائية. ويمكن خفض كثافة انبعاثات الكربون الناتجة عن إنتاج الألومنيوم باستخدام الطاقة الكهرومائية إلى أقل من 8 أطنان من ثاني أكسيد الكربون لكل طن من الألومنيوم، أي أقل بنسبة تزيد عن 45% من كثافة انبعاثات الكربون الناتجة عن إنتاج الألومنيوم باستخدام الطاقة الحرارية. إضافةً إلى ذلك، دخلت صناعة الألومنيوم المُعاد تدويره مرحلةً واعدةً من التطور، حيث تبلغ كثافة انبعاثات الكربون فيها حوالي 1.5 طن فقط من ثاني أكسيد الكربون لكل طن من الألومنيوم، مما يُبرز مزاياها الكبيرة في خفض انبعاثات الكربون. وفي النصف الأول من عام 2026، سيبلغ الإنتاج المحلي من الألومنيوم المُعاد تدويره حوالي 7.8 مليون طن، بزيادة سنوية قدرها 11.2%، ليُشكّل 22% من إجمالي إمدادات الألومنيوم. أما فيما يتعلق بالمنتجات الراقية، فإن نسبة تصدير المنتجات ذات القيمة المضافة العالية مثل الألومنيوم المستخدم في تخفيف وزن السيارات، وألومنيوم الطيران، ورقائق الألومنيوم المستخدمة في بطاريات الطاقة، تستمر في الزيادة، ويتم تحسين هيكل منتجات التصدير تدريجياً.

المنافسة المحلية: ضغط مزدوج يتمثل في توسيع الطاقة الإنتاجية وتمايز الطلب

تتواصل طاقة معالجة الألمنيوم المحلية في التوسع. ففي النصف الأول من عام 2026، ستبلغ طاقة إنتاج قطاعات الألمنيوم الجديدة حوالي 1.2 مليون طن سنويًا، بينما ستتجاوز الطاقة الإنتاجية الإجمالية 45 مليون طن سنويًا، في حين سيبلغ الاستهلاك الفعلي حوالي 42 مليون طن سنويًا. ولا يزال نمط فائض الطاقة الإنتاجية قائمًا. وقد أدى اشتداد المنافسة إلى ضغط مستمر على رسوم المعالجة. وانخفضت رسوم معالجة قطاعات الألمنيوم المستخدمة في البناء العادي إلى حوالي 2500-3000 يوان/طن، أي بانخفاض قدره 40% تقريبًا عن أعلى مستوى لها في عام 2020. ويتزايد تفاوت الأرباح بين الشركات، وتستمر حصة السوق للشركات الكبيرة التي تتمتع بمزايا خفض الانبعاثات الكربونية، والمنتجات عالية الجودة، وقاعدة عملاء مميزة. ويتقلص هامش بقاء شركات المعالجة الصغيرة والمتوسطة الحجم بشكل أكبر.

شهدت طلبات تصدير قطاعات الألمنيوم انتعاشاً لثلاثة أشهر متتالية، مما يشير إلى تحسن طفيف في الطلب الخارجي، حيث تُعدّ البنية التحتية في جنوب شرق آسيا وسلاسل توريد السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية المحركين الرئيسيين. إلا أن التطبيق الكامل لتعريفات الاتحاد الأوروبي على الكربون بات وشيكاً، وستصبح القدرة التنافسية منخفضة الكربون عاملاً حاسماً في تحديد مصير شركات التصدير. لذا، يتعين على شركات معالجة الألمنيوم المحلية تسريع تحولها الأخضر منخفض الكربون، وتحسين هيكل منتجاتها التصديرية، لضمان قدرتها التنافسية الدولية.